勒芒24小时耐力赛自1923年创办以来，因战争（1940–1948年）和罢工（1936年）中断10届，实际举办至2025年共诞生86届冠军。以下是其冠军历史的关键

一冠军制造商排行榜（历史总览）

1. 保时捷（Porsche）：19次冠军，是勒芒史上最成功的制造商。统治期包括1970年代（917936车型）、1980年代（956/962车型的7连冠：1981–1987年），以及21世纪初的多次胜利。

2. 奥迪（Audi）：13次冠军，主要集中于2000–2014年，凭借R8R10 TDI等原型车称霸，开创柴油动力赛车的先河。

3. 法拉利（Ferrari）：9次冠军，集中在1960–1965年（6连冠），但自1966年后未再夺冠，直到2023年重启胜利。

4. 其他重要制造商：

| 制造商 | 冠军次数 | 主要统治时期 | 代表车型 |

||-|-|--|

| 保时捷 | 19 | 1970-1971, 1976-1977, 1979, 1981-1987, 1990年代后期 | 917, 956/962, 911 GT1 |

| 奥迪 | 13 | 2000-2014 | R8, R10 TDI |

| 法拉利 | 9 | 1960-1965, 2023-2025 | 250P, 499P |

⚡ 二标志性历史时刻

1. 福特 vs 法拉利（1960年代）

法拉利1960–1965年六连冠后，福特GT40在1966–1969年四度夺冠，成为美国制造商逆袭的经典。

2. 保时捷的王朝（1980年代）

1981–1987年保时捷956/962赛车实现史无前例的7连冠，至今仍是连续夺冠纪录。

3. 亚洲突破：马自达转子奇迹（1991）

马自达787B以转子发动机夺冠，改写亚洲赛车史，但次年因规则限制（油耗与车重）被迫退出。

4. 安全变革：1955年勒芒灾难

赛道事故导致84人死亡，引发全球赛车安全改革，奔驰捷豹暂退赛事。

三近年冠军与里程碑（2023–2025）

1. 法拉利复兴：

2. 中国车手历史首冠：

叶一飞（2025年）成为勒芒102年历史上首位夺冠的中国车手，恰逢其25岁生日。

3. 保时捷2025年表现：

虽未夺冠，但保时捷潘世奇车队三台963赛车全部进入前十，Manthey车队在LMGT3组卫冕成功。

四核心数据补充

如需完整历届冠军列表，可查阅[勒芒官网]或维基百科。